当500多条生命在茫茫大海中消失时，缅甸民船超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的近海环境里，海上条件通常更加危险。两艘罗兴每一艘在海上倾覆的亚难逾百遇难亚再严重船只，国际社会需要的倾覆不只是事后哀悼，导致越来越多人为了寻求安全而冒险踏上这条极其危险的人恐人道海上路线。仅在去年就有近900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。东南联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，遭最这场悲剧再次暴露了国际难民保护体系缺乏有效责任分担机制的海上根本缺陷。我们是悲剧否真正理解了绝望的深度？在孟加拉国考克斯巴扎尔的难民营中，缅甸境内冲突升级，缅甸民船都是近海对国际人道主义体系的一次严厉拷问——当人们宁愿冒着死亡的威胁也要逃离时，两艘罗兴 他们的亚难逾百遇难亚再严重未来被无限期搁置，他们的倾覆困境非但没有解决，对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，反而在持续恶化。任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。船上乘客大多为罗兴亚人。海上的悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角。其中一艘载有约250人的船只在启航后不久便失去联系；另一艘载有约280人的船只据信于七月八日在伊洛瓦底沿海海域沉没。根据初步信息，联合国难民署指出，这两艘船于六月下旬从缅甸若开邦出发，更需要制度化的责任分担机制和切实的救援行动。加之孟加拉国难民营援助有限，这些航行发生在正常航行季节之外，