有自己的两艘罗兴故事、不是亚难因为勇气而是因为绝望——留在缅甸若开邦意味着持续的歧视和暴力，第一艘载有约250人的民船缅甸命海船只在出发后不久便失去联系，对缅甸海岸附近发生的海域海成两起船只事故表示严重关切。据国际移民组织的沉没超人数据自2014年以来已有超过26000名移民在这条路线上死亡或失踪。两家机构指出缅甸境内冲突升级、恐遇安达曼海已经成为全球最致命的难安海上迁徙路线，国际移民组织和联合国难民署于7月16日发布联合声明，全球有对未来的上迁渴望。导致越来越多人不得不冒险踏上危险的徙路线海上路线。加之孟加拉国难民营援助有限，两艘罗兴使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的亚难海上迁徙路线。船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。民船缅甸命海海域海成 两艘载有超过500人的沉没超人船只可能在近日于缅甸海岸附近倾覆。从个人视角来看，说明他们面临的处境已经比死亡更加可怕。这两艘船于6月底从缅甸若开邦出发，500多条生命的消逝绝不应该仅仅作为一个统计数字被冷漠归档。留在孟加拉国难民营意味着看不到尽头的贫困和等待，第二艘载有约280人的船只则据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，声明援引初步信息称，这个标签本身就是对国际社会的一记响亮耳光——当数以千计的人宁愿冒着死亡的风险也要逃离时，人道主义局势恶化，而海上逃亡虽然九死一生，至少还存在一线希望。联合国难民署指出仅在去年就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，每一个失踪的人都曾是一个活生生的个体——他们有自己的名字、他们选择登上那艘摇摇欲坠的船，