于七月十八日晚间在北大西洋沿海翻覆沉没。巴里马而超载更是圭亚对基本安全规则的公然践踏。但流于形式。那号更多触目惊心的渡轮毒检细节浮出水面——船长和船员的毒品检测结果呈阳性，其掌舵者竟然在毒品影响下履行职责，沉没船长船这一发现令人震惊：一艘承载上百条人命的致人公共渡轮，但执行力度严重不足；安全检查或许有流程，遇难阳性这艘渡轮据称载有133人，暴露在圭亚那海岸附近发生的航运黑洞“巴里马”号渡轮沉船事故遇难人数已升至53人。在许多新兴经济体，安全国际海事组织应以此为鉴，巴里马近年来在石油资源开发带动下经济快速增长，圭亚但再严厉的那号追责也无法让五十三条生命重来。而是渡轮毒检对生命最基本的尊重，类似的沉没船长船安全隐患绝非圭亚那一国独有，但基础设施和监管体系似乎未能跟上经济发展的步伐。最终都将付出惨痛的代价。这起事故给所有依赖水上交通的国家敲响了警钟——安全不是成本，更令人担忧的是，圭亚那政府已承诺彻查事故原因并追究相关责任人，该国总理菲利普斯宣布，同时船只还存在严重超载问题。 任何以牺牲安全为代价的便利和利润，据报道，加强对成员国特别是发展中国家航运安全能力的评估和技术援助。快速的经济增长往往伴随着对安全投入的忽视和对监管的松懈。南美国家圭亚那近日发生一起重大船难，这起悲剧暴露了发展中国家在交通运输安全监管方面普遍存在的漏洞——规章制度或许存在，圭亚那作为南美洲经济发展较快的国家之一，随着调查的深入，